消费级无人机市场早就没了当年的“新鲜感”，多数产品要么在参数上小修小补，要么把“能飞”当终极目标，却忘了用户要的是“飞得稳、飞得安全、飞得省心”。就在行业陷入这种“惯性停滞”时，追觅带着它的无人机来了，一出手就喊出“重写天空规则”，这份底气不是凭空来的，是十年技术传承攒下的硬实力，每一步都踩在“懂飞行、有技术、能落地”的点上。

追觅的“飞行底子”，得从创始人俞浩在清华搭建的“天空工厂”说起。那时的他，就已是国内最早把四旋翼无人机做成熟的开发者，更凭着对飞行控制的极致理解，成了全球三旋翼无人机的发明者。这支从航空航天领域走出来的团队，对空气动力学、飞行系统的认知，早不是“半路跨界”能比的——别人做无人机是“学习飞行”，追觅是“重拾本行”。这份刻在团队基因里的飞行器属性，让它的无人机从设计之初，就避开了很多品牌会踩的“基础坑”，比如飞行稳定性、复杂环境适应性，这些对追觅来说，是“从根上就懂”的事。

更让人眼前一亮的是追觅的“技术复用”智慧，这路数和行业顶尖逻辑异曲同工。谁能想到，扫地机上验证过的技术，会成为无人机的“核心优势”？比如那台拿下全球第一的高速数字马达，早年在扫地机上，它就以“高转速、低噪音、强动力”征服了千万用户；现在用到无人机上，直接成了“稳飞的关键”，强风天悬停时，机身稳得像钉在半空，快速转向也没有拖沓的晃动感，这份“稳”是经过地面千万次考验的。还有扫地机靠双目视觉实现的“灵巧避障”，从绕开桌腿、识别地毯，升级到无人机避开电线、树枝、突发移动物体，算法的成熟度让飞行安全多了层“保险”，用户不用再盯着屏幕紧张操作。

有技术还不够，很多品牌的“黑科技”只停在实验室，追觅却能让好技术“走进用户手里”，靠的就是强大的供应链和产研销能力。它有自己的智能制造基地，从马达核心部件生产到无人机整机组装，每一道工序都能自主把控；再加上全球供应链的深度整合，研发出的技术能快速转化为量产产品——不用等“期货”，不用怕“品控差”，从技术突破到用户开机飞行，这条链路短、效率高。比如那台全球第一的马达，追觅能实现稳定量产，保证每台无人机都有同样的强动力，这就是供应链硬实力的体现。

追觅入局无人机，从来不是“跟风造产品”，而是“以技术传承破局”。从清华“天空工厂”的飞行基因，到扫地机技术的迭代复用，再到供应链支撑的落地能力，这三者拧成的一股劲，正戳中消费级无人机市场的“痛点”。它要改写的，不只是“谁做无人机”的格局，更是“好无人机该是什么样”的标准，当飞行基因、成熟技术、落地能力聚在一起，消费级无人机的天空，注定要迎来新规则。

“不碰资金不担风险”，金融科技公司二季度靠什么赚钱？来源：@华夏时报微博华夏时报记者付乐北京报道2025年金融科技行业的“期中考试”落幕，头部玩家集体交出亮眼答卷。在净利润排名上，奇富科技领先，信也科技、小赢科技依次跟进。此外，嘉银科技与乐信在二季度表现亮眼，净利润均突破5亿元，分别达到5.19亿元和5.11亿元